บรัสเซลส์จะไม่ผูกมัดที่จะยุติการเจรจาการค้ากับสหราชอาณาจักรภายในสิ้นปี 2563 ตามร่างเอกสารฉบับล่าสุดที่ผู้นำสหภาพยุโรปเห็นชอบบอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีแห่งสหราชอาณาจักรได้ปฏิเสธที่จะขอให้ขยายระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านที่หยุดนิ่งซึ่งมีกำหนดจะตามหลังวันที่อังกฤษออกจากตำแหน่งในวันที่ 31 มกราคม ทำให้ผู้เจรจามีกรอบเวลาสั้น ๆ จนถึงเดือนธันวาคม 2563 เพื่อบรรลุข้อตกลงทางการค้า
เมื่อผู้นำสหภาพยุโรปเตรียมหารือเกี่ยวกับ Brexit
ในการประชุมสุดยอดสภายุโรปในวันศุกร์ ร่างข้อความก่อนหน้านี้ที่ตกลงกันได้เรียกร้องให้มีการกำหนดคำสั่งในการเจรจาการค้า “อย่างรวดเร็ว” และการเจรจาจะ “จัดในลักษณะที่ทำให้ การใช้เวลาที่มีอยู่อย่างจำกัดในการเจรจาและให้สัตยาบันอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนสิ้นสุดการเปลี่ยนแปลง”
เวอร์ชันล่าสุดที่เห็นโดย POLITICO จะลบการอ้างอิงใด ๆ ที่ระบุว่าการเจรจาเกี่ยวกับข้อตกลงในอนาคตควรเกิดขึ้นเมื่อใดและอย่างไร
แทนที่จะเพิ่มคำมั่นในภาษาเพื่อให้แน่ใจว่าระบอบการกำกับดูแลของสหราชอาณาจักรจะไม่เบี่ยงเบนไปจากมาตรฐานของยุโรปและบ่อนทำลายความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของกลุ่ม
“ความสัมพันธ์ในอนาคตจะต้องอยู่บนพื้นฐานของความสมดุลของสิทธิและภาระผูกพัน และให้แน่ใจว่ามีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกัน” ข้อความฉบับร่างระบุ
“ด้วยเหตุนี้สภายุโรปจึงขอเชิญคณะกรรมาธิการให้ส่งร่างอาณัติที่ครอบคลุมสำหรับความสัมพันธ์ในอนาคตกับสหราชอาณาจักรต่อสภาทันทีหลังจากถอนตัว”
รัฐมนตรีได้รับเชิญให้ “ยอมรับการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องอย่างรวดเร็วและการเจรจาอาณัติ” โดยไม่ต้องระบุลำดับเวลา
การปฏิรูปกฎหมายซึ่งรวมถึงระบบการซื้อขายมลพิษและนโยบายเกษตรร่วมถูกกำหนดให้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมหลัก หมายความว่า von der Leyen อาจมีปัญหาในการได้รับการสนับสนุนที่ชัดเจนจากกลุ่มส่วนใหญ่ที่สนับสนุนยุโรป โดยเฉพาะจากค่าย EPP ของเธอเอง
รถขุดล้อถังทำงานเพื่อขุดถ่านหินสีน้ำตาลที่เหมือง
Garzweiler ลิกไนต์เปิดใน Jackerath ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2019 | Federico Gambarini / AFP ผ่าน Getty Images
“เราพร้อมที่จะมอบคะแนนเสียงที่จะขาดหายไป” แลมเบิร์ตส์ของพรรคกรีนส์กล่าว “แต่แน่นอน เงื่อนไขคือความทะเยอทะยานและความมุ่งมั่นเชิงนโยบาย”
ระบบการซื้อขายการปล่อยก๊าซสนับสนุนให้บริษัทต่างๆ ปล่อยมลพิษน้อยลงโดยสร้างตลาดสำหรับคาร์บอนโดยกำหนดปริมาณการปล่อยก๊าซที่อนุญาตและกดราคากับพวกมัน โดยปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 25 ยูโรต่อตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาและตั้งค่าให้สูงขึ้น Von der Leyen พร้อมที่จะเสนอให้ขยายขอบเขตนี้ไปยังภาคการเดินเรือและการบิน ซึ่งปัจจุบันส่วนใหญ่ไม่ได้ถูกแตะต้องโดยกลไกการค้าและการค้านี้
“การปฏิรูป ETS อาจจะเป็นชิ้นส่วนที่ยาก” Canfin กล่าว “เพราะจะเป็นเรื่องยากมากสำหรับบางอุตสาหกรรม … ที่จะยอมรับกฎที่เข้มงวดกว่านี้ หากพวกเขาไม่มีความรู้สึกว่ามันยุติธรรม”
ปัญหายุ่งยากอีกประการหนึ่งคือภาษีคาร์บอนชายแดน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประเทศต่างๆ เช่น ฝรั่งเศสและเยอรมนี เพื่อปกป้องบริษัทในสหภาพยุโรปที่ถูกบังคับให้ปฏิบัติตามกฎการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด แต่คณะกรรมาธิการยุโรป จะต้อง ปฏิบัติตามกฎการค้าโลกอย่างระมัดระวัง
คณะกรรมาธิการยังต้องกล่าวถึงนโยบายเกษตรร่วมและการทำงานในปัจจุบันนั้นสอดคล้องกับเป้าหมายที่กำหนดโดยข้อตกลงปารีสในการจำกัดภาวะโลกร้อนให้ต่ำกว่า 2 องศาเซลเซียสหรือไม่
แม้ว่ากลุ่มผู้สนับสนุนยุโรปจะมีความสอดคล้องกันมากขึ้นในประเด็นสภาพอากาศ แต่ตัวอย่างของฝ่ายการเมืองก็แสดงให้เห็นอย่างเต็มรูปแบบเมื่อเดือนที่แล้วเมื่อรัฐสภาอนุมัติมติประกาศภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมก่อนการประชุม COP25 ของ UN
ข้อความดังกล่าวได้รับการอนุมัติด้วยคะแนนเสียง 429 เสียง เห็นด้วยกับเสียงคัดค้าน 225 เสียง โดยมีผู้งดออกเสียง 19 เสียง EPP จัดตารางการเคลื่อนไหวของคู่แข่งที่เรียกร้องให้ยุโรปประกาศสภาพอากาศ “เร่งด่วน” แทน “ภาวะฉุกเฉิน”
credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง
